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[灌水] 瘸猫:汽油涨价后,私家车之我见

[灌水] 瘸猫:汽油涨价后,私家车之我见

这两天上来的少,刚才看了RE的《打车开车》,关于私家车,我是这么看的。
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/ d. N1 m1 B8 m6 f" m2 x( r4 G- 管庄|常营|社区论坛|业主论坛|柏林爱乐|鑫兆佳园|朝阳区|北京 - bbs.myberlin.cn用车成本分成三块:" b3 ^3 ^& [) ?7 d% n% b) Z; `' T
一是固定成本,你用不用车都要花的:保险钱、养路费、使用税、车辆折旧
5 O. [! C/ I- B" e  Q柏林爱乐论坛 bbs.myberlin.cn  服务于北京朝阳区管庄,常营柏林爱乐社区所有业主的交流平台bbs.myberlin.cn& D( _% Z5 f7 Y  m* ]0 t
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二是变动成本,用得多就花得多的:汽油费、停车费、保养钱、修理费(比如轮胎、刹车片等、火花塞、缸线)、洗车钱
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; K# W) s8 T) ^! E! r3 ?三是不定成本,不一定会有多少但应该会有的:装饰钱(换音响、贴模、贴纸、玩具、加GPS什么的),当然,还有罚款、高速费(你跑个京承、八达岭、京通也得收呀),出去玩去还有进城费、出城费……柏林爱乐论坛 Berlin Philharmonic# z3 H7 }5 M1 V% I6 Y
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其中有一点主要的,车一落地就是二手车,那么每年车都有折旧呀,以我为例,02年买车108,五年后卖车只卖了4万,五年贬了6万多7万块(买车钱里还有一笔购置税呢,加起来车价11万多了),平均一年折旧1.4万块,平均一个月1166.67元!(这还是10万块的车)bbs.myberlin.cn' J5 h. K" v6 r' _1 Y- T! |0 I
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我做金融的,天天就和算账打交道,财务方面的账老算,车这方面我算过,把所有费用和折旧都算上,得到结果如下:
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1.3
排量车:每行驶1公里,成本约1.5-1.8元;
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排量车:每行驶1公里,成本1.8-2.2元;
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排量车:每行驶1公里,成本约2.1-2.5元。(对不对的只是我个人意见,嘿嘿……
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. a3 \% |0 i4 v, z0 {- H- B这还是汽油两次涨价之前算的账。(以上数据以市场平均价格和平均排量油耗为基准,宝马MINI等不在考虑之列)
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成本为什么不一样呢?就是说车辆每年的固定成本(必交的费用和折旧)占了很大部分,油耗是另一部分,所以跑的越多,固定成本均滩越低。简单说,就是一年内车跑的越多,你所跑的每公里的成本就越低,汽油涨不涨价都是一样的。如果你一年只跑1万多公里,每公里的成本就偏向于上限,如果能跑2万多甚至3万多,你的成本就更偏向于下限。每辆车每年跑的公里数不一样,所以不能单纯用固定的数字说明用车的成本嘛:Pbbs.myberlin.cn$ w; q: S! g4 U# V/ H

+ ~6 Q# H' f2 G: F* ~/ u柏林爱乐,柏林爱乐论坛,bbs,myberlin.cn,社区,业主,管庄,常营,鑫兆佳园,朝阳区,北京市所以,从财务的角度来讲,无论汽油是否涨价,一旦你买了车,只要你没把它卖掉(像我一样^_^),那就是跑得越多越划算。呵呵。否则你就必须承担每公里的成本直线上升的结果。- 管庄|常营|社区论坛|业主论坛|柏林爱乐|鑫兆佳园|朝阳区|北京 - bbs.myberlin.cn) `. h/ V+ d% @4 P

4 U3 p/ K4 c1 X9 j# g柏林爱乐论坛 bbs.myberlin.cn  服务于北京朝阳区管庄,常营柏林爱乐社区所有业主的交流平台你要选择的不是省还是不省,其实只要考虑车是留着还是卖了就行了。作为奢侈品,车就是用来增加开支的。有了思想准备之后,还是尽量多的开着它吧,力求把财务成本降下来,车买得就值了。:)
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( V: L. }" y' u6 Q0 q( c3 u- 管庄|常营|社区论坛|业主论坛|柏林爱乐|鑫兆佳园|朝阳区|北京 - bbs.myberlin.cn好长时间没写这么长的贴子了。。。。。。。。呼~~~~~~~~- 管庄|常营|社区论坛|业主论坛|柏林爱乐|鑫兆佳园|朝阳区|北京 - bbs.myberlin.cn8 e7 p4 ?7 V% I0 c7 b5 o9 Q

3 U9 U- ^+ ]. l5 e柏林爱乐,柏林爱乐论坛,bbs,myberlin.cn,社区,业主,管庄,常营,鑫兆佳园,朝阳区,北京市[ 本帖最后由 想飞的瘸猫 于 2008-6-20 19:15 编辑 ]
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评分人数

  • renew

我是一只小小猫,想要飞,却怎么样也飞不高……
I'm a little little cat, want to fly, but cannot fly no matter how hard I tried.....

好贴,分析的透彻,不看帖之前我还以为少开好呢。

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恩~~~

好久没看瘸猫的长篇大论了,不过看完这分析的透彻的原创文章一点都不觉得惊奇,因为瘸猫回来了。。。
每个人对幸福都有着不同的定义,每人都有着各自不同的生活方式。别人的生活方式不一定适合你。所以我们要找出那种最适合自己的生活方式。http://renew.hi.blog.163.com/

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我是一只小小猫,想要飞,却怎么样也飞不高……
I'm a little little cat, want to fly, but cannot fly no matter how hard I tried.....

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好!!我有个朋友还要换车呢,我要劝住她!!

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为什么要劝呢?能销费得起,就行啊
我是一只小小猫,想要飞,却怎么样也飞不高……
I'm a little little cat, want to fly, but cannot fly no matter how hard I tried.....

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原帖由 想飞的瘸猫 于 2008-6-20 21:47 发表 柏林爱乐,柏林爱乐论坛,bbs,myberlin.cn,社区,业主,管庄,常营,鑫兆佳园,朝阳区,北京市" G% x& R9 H9 n3 |8 n8 P# ^5 B# K
为什么要劝呢?能销费得起,就行啊
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就因为消费不起,正犹豫呢。。。。

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嘿嘿……那就磨办法啦。。。。。。
我是一只小小猫,想要飞,却怎么样也飞不高……
I'm a little little cat, want to fly, but cannot fly no matter how hard I tried.....

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同意作者的见解,但你只强调了随着使用频率的提高,固定成本的降低的同时可变成本(变动成本)却上升了。随着过量的使用,它会反过来影像固定成本。为什么这样讲呢,因为随着使用效率的提高,将减少固定成本的使用寿命,势必提高单位时间里的固定成本。我们必须客观的判断,汽车只是个交通工具,使用频率的提高,会使我们的工作效率提高,会使我们的生活质量提高。(就像胶片照相机一样,使得越多,花费就越多,但却给我们留下了美好的瞬间,凝固了历史)这样讲就全面了。结论是相同的。

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回复 9# 和平猪 的帖子

和平猪的分析又上升了一个层次!
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... I'M LUCKY, THEREFORE I EXIST ...
Three passions, simple but overwhelmingly strong, have governed my life: the longing for love, the search for knowledge,
and unbearable pity for the suffering of mankind.

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