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这两天上来的少,刚才看了RE的《打车开车》,关于私家车,我是这么看的。
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用车成本分成三块:柏林爱乐论坛 Berlin Philharmonic$ B9 V5 Y. z9 Q! }/ x/ X8 L+ Z
一是固定成本,你用不用车都要花的:保险钱、养路费、使用税、车辆折旧
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二是变动成本,用得多就花得多的:汽油费、停车费、保养钱、修理费(比如轮胎、刹车片等、火花塞、缸线)、洗车钱
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三是不定成本,不一定会有多少但应该会有的:装饰钱(换音响、贴模、贴纸、玩具、加GPS什么的),当然,还有罚款、高速费(你跑个京承、八达岭、京通也得收呀),出去玩去还有进城费、出城费……柏林爱乐论坛 Berlin Philharmonic% D% r+ a( N$ M/ Z& x9 U
9 W! D, g4 q1 d9 T8 L其中有一点主要的,车一落地就是二手车,那么每年车都有折旧呀,以我为例,02年买车10万8,五年后卖车只卖了4万,五年贬了6万多7万块(买车钱里还有一笔购置税呢,加起来车价11万多了),平均一年折旧1.4万块,平均一个月1166.67元!(这还是10万块的车)
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. d* Z* j R1 ~, k柏林爱乐论坛 Berlin Philharmonic我做金融的,天天就和算账打交道,财务方面的账老算,车这方面我算过,把所有费用和折旧都算上,得到结果如下:柏林爱乐论坛 bbs.myberlin.cn 服务于北京朝阳区管庄,常营柏林爱乐社区所有业主的交流平台$ g9 d5 S7 P( f7 g
1.3排量车:每行驶1公里,成本约1.5-1.8元;
. _. P i6 O& r柏林爱乐,柏林爱乐论坛,bbs,myberlin.cn,社区,业主,管庄,常营,鑫兆佳园,朝阳区,北京市1.6排量车:每行驶1公里,成本1.8-2.2元;
% ?! U9 {# E7 q( A' u# w柏林爱乐论坛 bbs.myberlin.cn 服务于北京朝阳区管庄,常营柏林爱乐社区所有业主的交流平台2.0排量车:每行驶1公里,成本约2.1-2.5元。(对不对的只是我个人意见,嘿嘿……)
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这还是汽油两次涨价之前算的账。(以上数据以市场平均价格和平均排量油耗为基准,宝马MINI等不在考虑之列)柏林爱乐论坛 Berlin Philharmonic6 [, I9 ], @1 Z: e" U5 w
- l u5 P$ Z; q1 z5 m( n( |/ G$ ]5 C柏林爱乐论坛 bbs.myberlin.cn 服务于北京朝阳区管庄,常营柏林爱乐社区所有业主的交流平台成本为什么不一样呢?就是说车辆每年的固定成本(必交的费用和折旧)占了很大部分,油耗是另一部分,所以跑的越多,固定成本均滩越低。简单说,就是一年内车跑的越多,你所跑的每公里的成本就越低,汽油涨不涨价都是一样的。如果你一年只跑1万多公里,每公里的成本就偏向于上限,如果能跑2万多甚至3万多,你的成本就更偏向于下限。每辆车每年跑的公里数不一样,所以不能单纯用固定的数字说明用车的成本嘛:P
& {9 Z! i4 L3 u' Y1 w* u* V* ]( C柏林爱乐论坛 Berlin Philharmonic柏林爱乐论坛 bbs.myberlin.cn 服务于北京朝阳区管庄,常营柏林爱乐社区所有业主的交流平台* p! l3 o- E& ?" Q
所以,从财务的角度来讲,无论汽油是否涨价,一旦你买了车,只要你没把它卖掉(像我一样^_^),那就是跑得越多越划算。呵呵。否则你就必须承担每公里的成本直线上升的结果。柏林爱乐论坛 bbs.myberlin.cn 服务于北京朝阳区管庄,常营柏林爱乐社区所有业主的交流平台' i% ^# H! Q0 v. x2 A# ?
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你要选择的不是省还是不省,其实只要考虑车是留着还是卖了就行了。作为奢侈品,车就是用来增加开支的。有了思想准备之后,还是尽量多的开着它吧,力求把财务成本降下来,车买得就值了。:)- i w: B: g2 X9 ]' R8 f$ k; S
/ H" e- i" x) a" z柏林爱乐论坛 Berlin Philharmonic好长时间没写这么长的贴子了。。。。。。。。呼~~~~~~~~
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[ 本帖最后由 想飞的瘸猫 于 2008-6-20 19:15 编辑 ] |
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