
标题: [资讯] 道达尔机油知识(法系雪铁龙) [打印本页]
作者: hehe 时间: 2009-6-10 13:17 标题: 道达尔机油知识(法系雪铁龙)
本帖最后由 hehe 于 2009-6-10 13:49 编辑 / _9 |# ?8 j/ v# ]3 s2 J7 o
/ | s" o& }2 a: k一、道达尔介绍:' X7 D$ l* r/ j: ]- ~
法国车推荐使用的道达尔的前身是法国石油公司,世界第四大石油公司(其他三家为美国美孚、荷兰壳牌、英国BP),全世界前十强企业。
, y5 D& N+ g8 f/ F
; D0 v3 S2 l2 O% m3 D二、道达尔与标致:
2 M8 S" q1 l4 ], _- w0 \/ g道达尔长期以来一直是PSA的主要合作商,是法国标致雪铁龙指定润滑油;
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4 n! Y9 ]1 ?7 l三、道达尔机油系列:' s0 u% E! H' ~+ o6 {
INEO:全合成、SM级,型号只有5W30,其中ECS专为标致雪铁龙研制
3 Z$ Y+ K/ m8 \9 T6 h; S4 ]" Y C6 C4 k快驰9000:全合成、SM级、型号有5W30、5W40、0W40& } a1 B# G% L, s/ s
快驰7000:半合成、SM级、型号有5W30、10W40
6 F" q1 m: t9 V- m7 O+ q( T4 _! G快驰5000:矿物油、SL级、型号有5W30、10W40、20W50
! i' i2 m' ?4 u. |( E5 H9 y快驰4000:矿物油、SJ级、型号有10W30 、15W40、20W50
' Z U% G1 @' T快驰3000:矿物油、SG级、型号有5W30、15W40、20W50 \2 K8 x' }$ \* x7 V- k# O1 z8 C! y! ^
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澄清几个关于道达尔的误区: b' z& l# X. a# v% Z* j& z! J
0 ?/ H9 ~" U' ?6 G6 _( e: C$ c: `1、道达尔5000表示适用于发动机转速不超过5000转的情况下使用,道达尔7000适用于发动机转速不超过7000转的情况下使用,道达尔9000自然是发动机转速最好不要超过9000转。& u" e/ B/ j' `/ J1 J( Y4 x
答:这是误区,按此推论,岂不是道达尔3000不能超过3000转?那要这个机油干吗?9000转实际上民用发动机根本用不到,7000转都过剩。这些数字只代表一个型号不同而已。我还听说有人认为这些数字代表可使用公里数,显然也是不妥当的。
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) d* N, A& P% G$ n/ I) _/ J8 E2、道达尔的油是国产的?1 w0 _* U5 E9 p) E* R9 P
答:进口基础油,在镇江罐装的。镇江道达尔只有约30余名员工,只是灌装基地。( R; M3 o0 ~& H- ?* p# e8 y3 x( Z
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3、4S在用道达尔哪些油?
7 d; H4 u* B! p d: H* z3 c* n答:东风标致同道达尔签有协议,但在08年9月前只限于道达尔9000(SL级),9月后只限于INEO(SL级),因价格因素东标从未引入SM级的机油。部分4S引进的道达尔7000等其他等级道达尔油均是从道达尔渠道获得的。1 v: _: s x2 V
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4、市场上的机油有哪几种?
) g7 P7 ^+ w' ~! I4 zA、假货:灌装假机油或低等级机油冒充正品,据说9000带标贴的完好空桶市场价30元;7 ]: }! |( O, l% I
B、水货:水货的油品是真的,但是系走私的,这种货在美孚等产品上较多,在道达尔中很少见,特别是镇江灌装,对于水货,道达尔视为“假货”,不会质保,如果机油有问题只能找销售商承担。7 S' w( M: A2 O5 F1 T/ Y, e6 M4 K
C、串货:油品是真的,但系非授权的渠道或超过授权范围销售的,串货往往系利用地区差价和成本优势,向价高的地区销售,串货同样被厂家视为“假货”,不会质保,机油问题只能找销售商承担。
! f& w- a4 [1 ]! oD、行货:真品,且根据授权在渠道范围内销售的,由道达尔提供质量保证的。授权渠道有两种:1种是道达尔给东标的授权形成的东标渠道;2种是道达尔在每个地方授权发展的道达尔渠道。
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5、市场上怎么有神龙道达尔7000?这些是道达尔的7000吗?神龙道达尔7000并非道达尔7000,实际上是5000?答:我认为是错的。说白了这种说法的唯一依据就是神龙道达尔7000价格低(4S价格不低,而是市面上的低)。道达尔在法国和PSA合作,在国内自然和神龙有很深的合作关系,神龙体系内大量使用道达尔的机油(除此之外就是和长城合作),神龙没有自己的机油生产能力及资质,所以不可能神龙自产,冒充道达尔,而道达尔肯定也会给神龙供7000的货。除9000外,7000和5000均有打神龙和道达尔双标的道达尔特供神龙机油的存在,由于神龙是道达尔机油的最大客户甚至是唯一客户(散户除外),除神龙所产汽车外很少有其他车型选用道达尔,所以特供完全是合理存在的。
具体理由如下:I A、该产品表明了道达尔7000及合成基机油(半合成),神龙的大公司地位及道达尔的世界级特大公司的地位决定了其不可能做广泛欺诈消费者的事情,如果谣言属实,则存在5000冒充7000,矿物油冒充半合成油的欺诈行为;
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B、市场上另有销量更大的神龙道达尔5000的存在,既然是同一产品,没必要挂5000和7000两个牌子,实在想赚钱可以多挂7000。
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C、既然7000是道达尔5000,合理的解释是神龙道达尔5000是更低一级道达尔产品,但实际上不可能,5W30的型号低级道达尔只有3000系列有,而3000仅仅是品质极低的SG级的,根本不符合发动机所要求的最低SJ级的要求,而307的1.6发动机是2000年研制的,不可能使用93年前研制的才能使用的SG级油。
% \9 d6 p2 }0 @$ Q: u* qD、从传言上看,道达尔为神龙提供的这批机油价格高于长城机油的供给4S的价格,这可是进价比卖价高,所以不可能神龙接受长城同一等级的5000机油进货价比长城卖价还高。
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E、既然有5W30的神龙7000,为什么没10W40的神龙7000?如果是虚假的,干脆一起虚掉算了。
综上,神龙道达尔7000就是特供神龙的正宗道达尔7000。 那么为什么神龙道达尔7000在零售市场价格会远低于道达尔包装的7000呢?为什么有的道达尔经销商对它的真假不加评论甚至暗示不是真7000呢?这个很简单,作为唯一的大客户集团大批采购的机油,价格必然十分优惠,而这些机油进入神龙渠道后,大量通过各种途径(甚至是零成本的)进入市场流通,价格也自然十分便宜。而道达尔包装的7000针对散户,渠道又在非常有控制能力的道达尔(道达尔渠道的7000和美孚尊霸都是半合成油,价格也差不多)手上,自然控制的非常严,价格高昂,基于这么高的差距,道达尔经销商为了自身,只能如此选择说法,否则根本无法竞争,而道达尔根本也不会让他们大降价而参与竞争。这是渠道的不同决定的。
这个例子很容易举,4S的定速巡航杆的进价很可能比现在市场卖价还高,这也是渠道决定的,这个差价让标致放弃定速巡航的安装转而禁止安装。
6、307和206应该怎么选择?- ?6 `/ |6 h1 |. d+ n. ?. V' d' R' Z
答:1.6(307、206)、老2.0发动机要求:5W30 SL或SJ级,建议使用5W30的SL、SM级。! f% p1 V3 h0 C# w4 h+ M0 M
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新2.0发动机要求:10W40 SJ级,当然SL、SM级更好,如使用全合成油,则推荐使用5W40SM级,这是法国标致2.0指定使用的。千万不能使用5W30,该型号的高温黏度不够,不能用于新2.0发动机。; L3 P, `! s; \1 |
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7、机油更换周期?' K5 L+ U5 L7 O; }9 y9 L
' v$ L5 r, N6 o2 E F! P8 |" h答: 矿物油更换周期建议为5000-7500公里;
4 a9 f2 i% p) C; N U2 s5 C& j 半合成油更换周期建议为7000-10000公里;) G2 X" V8 C1 y( c0 K
合成机油更换周期建议为8000-12000公里;
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$ ^5 Z. e' R G2 b0 [! n3 |" c东标强制换油周期是15000公里,其所称其之所以能够最长的周期是因为发动机精加工技术、冷磨合技术及长效机滤、SL、SM等级机油,但是我认为这个宣传意义大于实际意义。3 ?, F$ |4 P4 m5 `/ |( s; X6 `( i1 P
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作者: hehe 时间: 2009-6-10 13:20 标题: 认识机油标识
认识机油标识9 x8 m" X+ ~4 q# Y2 E! k; i1 H- A' _' F3 k
API$ Z2 r$ Y( E( u, g( s9 r5 M! E$ |
API是最常见的机油国际认证规范标示,是American Petroleum lnstitute“美国石油工程学会”的缩写。通过APl测试认证的油品可以在机油瓶身标打上API的双环标志,它区分机油等级标准主要依据油品的低温流动性、高温清净性,扩散过滤性,氧化稳定性、耐磨耗性,防腐蚀及防锈性,触媒兼容性以及环保要求(这个部分后面会再提到)。目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM这11种等级,以SM等级为最新。S所代表的是汽油引擎,后面的英文字母为其等级区别,一般在罐身上所看到的标示方式为SJ/CF,斜线后的C所指的则是柴油引擎,分级方式与亦同,即字母顺序越后面所代表的等级越高。
6 J( v5 `7 O- H$ ?3 j车用机油的级别分类标准(API)
. L6 t0 f* B( m( eSA:适合老式引擎;没有效能要求。惟有制造厂特别建议时才可使用。
6 O' R0 e, Q1 f2 `5 A$ TSB:适合老式引擎。惟有制造厂特别建议时才可使用。
* e; y* ^! I2 a P2 M4 ?0 cSC:适合1967年前之引擎。. d9 f7 a3 v! T5 x! X6 T5 W
SD:适合1971年前之引擎。
* Q, j; f* J- KSE:适合1979年前之引擎。4 }9 Z$ i' M. s' J
SF:1980年以后汽油引擎制造厂商修护作业在引擎制造厂商推荐之修护作业程序下之1980年以后客车及部分卡车汽油引擎作业典型。这种机油较SE级油料具有更佳之氧化稳定性及更佳之抗磨耗性此油对引擎积垢锈蚀及腐蚀具有极大的保护作用。
" z( J0 ^0 y, W& C; ?8 P3 H0 YSG:用于1989年以后车型之小客车、旅行车、小货车等汽油引擎之润滑,对引擎内沉积物之控制、抗氧化性及减少引擎之摩损较前等级为佳。可取代SF及以前等级之机油。3 [6 ?) |0 a0 m
SH:适合1996年前之引擎。于特定的c等级公布之前仍有效。
* R, o& Y" D: YSJ:APl于1996年开始使用,适合所有目前使用中的车用引擎。! `' G; f& N! q( M
SL:适合所有正在使用中的汽车引擎,SL级并能提供较好的高温沉积物的控制和节省燃油的消耗,有些SL级也通过国际润滑油标准认证委员会的规格标准% c: D6 @" I2 u) ]7 h
机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素。国际上对机油粘度和质量级别的认定,采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。4 x' | m! A* c( [
机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30),现在车辆大部分使用多粘度机油,因为这种机油内含多种特殊添加剂,使机油在低温环境下易于流动、不凝结,在高温环境下保持粘稠度、不分解。* U1 | ]8 d3 k# h
字母代码解析' [9 i' R4 w0 L
机油标号中的W表示冬季(Winter),W前的数字表示机油的低温流动性,数字越小,机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间,良好的机油流动性,能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度,数字越大,高温下保护性能越好。
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$ }5 l1 |8 N7 C* R0 R! g3 O! N; C 此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度,新车的发动机部件间隙很小,所以应选择粘度较小的机油,而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。
- \9 D% H# y0 o美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。SAE采用的是粘度等级分类法,将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。具体含义如下:# u$ J1 u$ ?; _: ?0 L6 R }) P9 M
冬季用油有6种,夏季用油有4种,冬夏通用油有16种。
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1.冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低;
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& i# Q% q1 O( b* ^9 a/ s0 I2.夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高;4 B- w4 L) c1 n. {" ]
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3.冬夏通用油牌号分别为:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。
, {6 a' ?* Q, ~: p- @, G0 p& h 高温型(如SAE20~SAE50)---其标明的数字表示100℃时的粘度,数字越大粘度越高。0 Q& T4 ?, u; u( u: O" ]
低温型(如SAEOW~SAE25W):W是Winter(冬天)的缩写,表示仅用于冬天,数字越小粘度越低,低温流动性越好。
: u7 P* S; R0 p- {) L& l 全天候型(如SAE15W/40、10W/40、5W/50):表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求,属于冬夏通用型。
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作者: hehe 时间: 2009-6-10 13:21 标题: 什么是矿物油、半合成油和全合成油?它们之间有什么区别?
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+ p1 R4 o( \) o6 D2 @矿物油(Mineral Lubricant)+ c, f/ r% k* S
矿物油是从石油中提炼出来的润滑油,矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质(如航空用油、汽油等)之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。就本质而言,它运用的是原油中较差的成份。矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。矿物油的价格虽然低廉,但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色,同时对环境也有较大的污染。另外,矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去,因此流动点较高,不适合寒带作业作用,随着半合成油和合成油生产成本的降低,矿物油将逐渐被淘汰出市场。8 J* y4 z5 A0 D$ ^; i, c
半合成油(Semi-Synthetic Lubricant)
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" W6 A( O7 D1 d0 K半合成油是使用半合成基础油,即:国际三类基础油调制而成的润滑油,是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物,半合成油的纯度非常接近全合成油,但其成本较矿物油略高;是矿物油向合成油的理想过渡产品。 A3 K; M; V' ]4 ?/ g# O
全合成油(Synthetic Lubricant)1 w8 q+ L! ?0 N4 j1 ~
K% K, n) U* G7 v. L全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯,再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上,它使用的是原油中较好的成份,加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态,全合成油分子排列整齐,抵抗外来变数的能力自然很强,因此体质较好,热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。不同品牌机油价格:3 u# z- i5 l4 k! n$ W8 `& W
【Shell】壳牌橙喜力 |橙壳HX2(M) 矿物油 15W50(15W40) SG/CD 很少见的
6 n0 d4 F q* T& I( m【Shell】壳牌红喜力 |红壳HX3(K) 矿物油 15W40 SJ/CF 85.00
9 l" p! u4 d( H8 C6 G, Z& O【Shell】壳牌特级喜力|黄壳HX5/super 矿物油 10W40 SL/CF A2/B2 125.007 g7 j! h7 a7 V
【Shell】壳牌特级喜力|黄壳HX6 半合成 10W40 SM/CF A3/B3 也很少见
I) C. p9 Z% y/ b T; q( R' E【Shell】壳牌非凡喜力|蓝壳HX7/plus 半合成 5W40 SM/CF A3/B3/B4 230.00" r" }8 Z n4 g, t3 [
【Shell】壳牌超凡喜力|灰壳Ultra 全合成 5W40 SM 365.00$ w% q2 w$ e+ X; ~& h/ S2 A
: W. i( J" B8 \4 [% j: u0 X. n, }
1 d' D4 I' K. H2 k0 R. P( u% n' q: l$ _$ ?【Castrol】嘉实多超级嘉力; M H& V3 J' z4 j* R" e5 R
矿物油 10W40 SG 75.009 V+ s& W' p4 n" I4 \
【Castrol】嘉实多金牌护力
4 f9 B+ y6 |/ [矿物油 10W40 SL 90.00( d6 p) ]" N" {; K: g3 v
【Castrol】嘉实多金嘉护7 l+ f" m3 z7 `0 C [9 C: F. V: Y" T
矿物油 10W40 SM 125.00; _1 v6 r- s' B" [
【Castrol】嘉实多磁护6 r- j3 [- x# q" C3 A. C
半合成 5W40 SM 235.00
$ v2 d& s; p3 F- _【Castrol】嘉实多极护$ Q2 c' T0 z3 a: Q5 T* z5 Q
全合成 0W40 SM 360.002 d t7 y! l+ B* D3 f
7 U7 A1 [% ]0 A, B
/ ]* f' r, N# Z3 D
【TOTAL】道达尔3000 矿物油 15W40 SG/CD 80.00 (5W-30/15W-40/20W-50)
+ m' q7 { ]0 m& Y! c【TOTAL】道达尔4000 矿物油 10W40 SJ/SH/CD 88.00 (10W-40/20W-50/5W-30)9 _, L& n7 D E; U
【TOTAL】道达尔5000 矿物油 10W40 SL/CF 115.00 (10W-40/20W-50/5W-30)' Y$ W. i4 d$ P! T D% Z6 ~
【TOTAL】道达尔7000 半合成 10W40 SL/CF A3/B3 238.00 (5W30/10W40)
8 g9 U/ v6 O, ?【TOTAL】道达尔9000 全合成 5W30 SM/CF A3/B4 280.00 (5W30/5W40)
E: t3 [1 h% p+ O【TOTAL】道达尔Racing 全合成 10W50 SM/CF A3/B4
( E$ X3 X/ r* V6 o) S' L【TOTAL】道达尔INEO ECS 低硫低磷 5W30 C2 & A5/B5 6 n' k; _4 t! |! z+ f2 Z8 q
+ N" @% z2 H: Z$ C( f& L: q
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【Mobil】美孚力霸
# e5 W! E% P$ \: `: ]! Q矿物油 15W50 SH/CD 80.00 (5W-30/10W-30/15W-40/15W-50)$ ~. T, S0 M( \ }; [
【Mobil】美孚速霸1000 矿物油 10W40 SM/CF 125.00 (5W-30/10W-30/10W-40/15W-50)
6 U( A' ? @* _( K( H【Mobil】美孚速霸2000 半合成 10W40 SM/CF A3/B3 230.00 (5W-40/10W-40)
' [5 q& t6 h5 _+ S( \$ t# y1 g【Mobil】银美孚1号
6 Q" L, E- a/ P" i: R# V全合成 5W30 SM/CF 320.00 (0W-40/5W-30/5W-40/5W-50)+ F2 q8 s! D1 M" p
【Mobil】美孚1号0 p M' K( J& L; Z, J" L
全合成 5W40 SM/CF 320.00
! L2 O$ O7 B( M【Mobil】金美孚1号, [( J2 w" E4 q
全合成 0W40 SM/CF 372.00/ ?* l; \8 Y3 l1 |
9 B' s V- c( M5 B) {; \& U( p+ w. q5 x4 s1 m) T& o( \
【长城】SE汽油机油 SE 10W30/15W40 红壳 50.00
w, l* y% U7 T+ k/ x u4 Q【长城】SF汽油机油 SF 10W30/15W40 红壳 60.00
2 ~! V5 B7 Z4 m$ Y% u) n9 J6 ?/ Q$ Z【长城】福星汽油机油 SG 10W30/15W40 综壳 60.00# C# T; d. b& Z5 A8 h
【长城】金吉星(SJ汽油机油) SJ 10W30/10W40/5W30/5W40 蓝壳 80.00
; S% }% V9 v& G8 x! o! @【长城】金吉星(SL汽油机油) SL 10W30/5W30/5W40 黄壳 100.005 f% a4 x! B" T- ~7 J" y
【长城】金吉星合成型汽油机油 SM 5W40 绿壳 200.00" o' _4 ?$ u9 f; T3 G
【长城】金吉星全合成汽油机油 SM/CF 0W50 黑壳 340.002 \: f6 ~8 |7 n
! a. M( Y* e% ]6 k0 I1 J
8 H) P: @) i1 ~
【昆仑】天籁6000 SF 10W30/15W40 绿壳
. V# T7 M) _: Q1 E+ f7 C【昆仑】天籁7000 SG 15W40 绿壳
; q+ F% K6 t8 z D+ m/ h9 S9 R. M5 D- x【昆仑】天籁8000 SJ 5W30/15W40 白壳
* V. M3 O7 D$ l【昆仑】天润6000 SF 10W30/15W40/20W50 红壳 55.00
7 ]! p$ Q+ \( @$ D" V; s/ ]【昆仑】天润7000 SG 10W30/15W40/20W50 黄壳 65.00
$ p5 {" g9 T3 G* B【昆仑】天润8000 SJ 5W30/10W40/15W40 白壳 88.00
- Z( ^0 o& X9 C- r$ m【昆仑】天润9000 SL 5W30/5W40/15W40 蓝壳 108.00* R; @( S$ k) K3 G5 C* Q- E
【昆仑】天润9000 SM 5W40/15W40 蓝壳 206.00 半合成
作者: LuckyXiaowen 时间: 2009-6-10 13:39
太专业了。
作者: cstiaotiao 时间: 2009-6-15 09:37
看不明白
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